The GKTECH high performance engine fan has been designed and engineered in Australia with the intention of pulling more air than the factory item.
When tested on a dyno the GKTECH high performance fan took less than half the time to cool down from 90 degrees to operating temperature (good for next time you're on the start line at the track).
Super easy to install, simply remove your factory fan (4 bolts) and install the new fan, it is a direct replacement clutch fan to suit SR, KA, RB, VG engines
An adapter is needed to fit RB/VG engines, as seen here: http://www.gktech.com/index.php/rb-clutch-fan-adapter.html

純正SRエンジンファンに対してエアフロー60％UP
純正RBエンジンファンに対してエアフロー40％UP（RBエンジン、VGエンジンには別売りのアダプターが必要）

取り付け参考動画 SR&KA：https://www.youtube.com/watch?v=fbD_2W3mWKE
取り付け参考動画 RB&VG：https://www.youtube.com/watch?v=azaoQu2I8zk

- 日産180sx
- 日産S13シルビア
- 日産S14シルビア/シルビア
- 日産S15シルビア/シルビア
- 日産スカイラインR32 GTS-T
- 日産スカイラインR32 GTS4
- 日産スカイラインR32 GTR
- 日産スカイラインR33 GTS-T
- 日産スカイラインR33 GTS4
- 日産スカイラインR33 GTR
- 日産スカイラインR34 GT-T
- 日産スカイラインR34 GTR
- 日産セフィーロA31
- 日産Z32 300ZX

※1 エンジンマウントが純正よりも高い位置に設計されている場合にはシュラウド、ホースに干渉する場合あり
※2 S13/180SXへNISMOマウント使用時には上記理由により要注意
※3 S14/S15へNISMOマウント装着使用時には干渉せずに装着できる場合あり
※4 SRエンジン用純正ファンより直径15mmUP、純正レイアウト部品以外がある場合にはファン周りのクリアランス要確認
※5 ファン設計のエアフローを最大限に引き出すにはボンネットダクトなどの併用を推奨

SRエンジン用　10,340円
RB / VGエンジン用　12,320円